鋰電池是由鋰金屬或者鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求較高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其比容量、自放電率和性能價格比鋰離子電池。
鋰離子電池現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動車、儲能與數(shù)碼產(chǎn)品中。
一個充電周期意味著電池的電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在一天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。
因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量減少幅度較小，電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的 百分之80，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。
之前，市場認為鋰電池的使用壽命只有兩到三年的時間，循環(huán)次數(shù)在300-500次左右?，F(xiàn)在，高速發(fā)展的鋰電池，壽命已經(jīng)大大增強。
例如，部分車企可以做到鋰電池終身質(zhì)保，循環(huán)壽命方面，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)在3000-4000次以上。有些企業(yè)則正在開發(fā)5000次-6000次循環(huán)壽命的車規(guī)級電池。儲能電池方面，循環(huán)壽命還更高些。
